VIII Clásica Invernal Sierra de Gata
Julio Enrique Martín y Blanca Pastor se llevan su tercera Invernal Sierra de Gata en el último tramo
Este año no ha sido nada tranquilo para la orgaización ya que tuvimos que adelantar la fecha una semana.
Tras 6 ediciones con buen tiempo tocaba lluvia, mucha lluvia.
El día previo hicimos todo el recorrido con el fin de identificar alguna incidencia que obligara a posponer la prueba, pero el trayecto estaba practicable y la prueba se llevó a cabo.
El Viernes volvimos a celebrar la ya tradicional cena en el Hotel A Velha Fábrica, a la que aistimos 83 participantes y amigos.
7 de Febrero 2026. A las 9:00 se abria el parque cerrado y en la oficina del rally comenzaba el reparto de roadbooks
A las 11:00 se daba el pistoletazo de salida, esta vez algo deslucida por la lluvia.
86 dorsales asignados, aunque con ausencias de última hora
Comenzaba la sección de la mañana, con 7 tramos con diferentes modalidades de regularidad y sin que la lluvia diera tregua.
Tras finalizar los tres primeros tramos hicimos una neutralización en una almazara que nos ofreció una degustación de aceite de primera calidad. Con frío y agua no apetecía salir del coche.
Parece ser que un hombre con un chaleco confundió a algunos participantes ávidos de recibir las viñetas que tenían que usar en el TC7.
Tras finalizar los 7 primeros tramos llegamos a Cilleros para comer.
A las 15:15 salía el dorsal 1 para empezar a recorrer los tramos de la tarde.
15 tramos muy variados con flechas alemanas, tablas, hitos, viñetas y referencias externas y la lluvia no terminaba de dar tregua.
Algunas zonas acumulaban gran cantidad de agua y dejaban unas imágenes espectaculares.
Tras completar los 22 tramos de los que constaba la prueba llegamos de nuevo a Cilleros donde tuvimos la cena con entrega de premios
Varios equipos estuvieron pugnando por lor primeros puestos del rally.
Los pacenses Francisco Reales y José Luís Barriga con su Volkswagen Golf GTI de 1983 dominaron la prueba desde los primeros tramos hasta el último, donde fueron adelantados por los madrileños Julio Enrique Martín y Blanca Pastor a bordo de un Ford Fiesta XR2 de 1988 consiguiendo su tercera victoria en la prueba invernal.
La tercera posición la ocuparon los cacereños Carlos Ávila y José Manuel Barquilla a bordo de un Audi TT de 1999.
Luís Menéndez y Wendy Guzmán pugnaron con Raúl Maniliuc y Rocío García la cuarta posición, alzándose los primeros con dicho lugar.
Los albaceteños Francisco Javier Correor y José Javier Tornero consiguieron terminar en sexta posición con su Seat Toledo.
Enrique Sánchez y Juan Luís Sánchez cambiaron la segunda plaza de la pasada edición por una meritoria séptima posición en esta edición.
Los octavos claificados venían de Portugal con un Renault Megane conducido por Jorge Coelho y copilotado por Ivo Tavares, fallaron en el TC6 y eso les descolgó de los puestos de honor.
En novena posición a bordo de un Audi Coupé José Antonio Vadillo y José María Reviejo
Y cerrando el top ten Ricardo Solís y Lidia Rubio en su Citroën ZX 16v gananzo a su vez la categoría de Aparatos sin sonda.
La mejor escudería clasificada fue Recinsa Sport colocando a tres de sus equipos en las primeras 7 plazas.
El mejor equipo extremeño fué Francisco Reales y José Luís Barriga
Los cacereños Carlos Ávila y José Manuel Barquilla se llevaron el premio Procatel.
El mejor equipo sin aparatos fue para Miguel Ángel Peña y María Encarnación Trinidad
El premio al mejor equipo local recayó en Cristofer Hidalgo y Ángel Rivero
Raul Maniliuc y Rocio García se llevaron el premio a baja cilindrada (<1400cc)
Carolina Antón y Nora Salam fueron las campeonas del trofeo femenino.
Confiamos en que en la siguiente edición brille el sol y tengamos buen tiempo.
Fotos de Polvareda_Campilleja 1
Fotos de Polvareda_Campilleja 2
Fotos de Polvareda_Campilleja 3
Fotos de Polvareda_Campilleja 4
